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行業(yè)資訊-常州華陽萬聯(lián)汽車附件有限公司-卡車座椅,座椅減震器,座椅旋轉(zhuǎn)機構(gòu)

公司新聞

  • “英國脫歐”對國內(nèi)汽車的影響
    在英國汽車出口的問題上，很顯然只存在于一些高端車型層面，雖然這些年的價格問題一直困擾著國內(nèi)市場，但通過國內(nèi)市場自身的發(fā)展，也讓以一些豪車制造為主的進口車，不得不重新考慮如何重新適應(yīng)國內(nèi)市場的問題。

    01

    2016-07

  • 我國汽車零部件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測
    汽車零部件在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件，機架也可以算是部件，不過與零部件不是同一個概念。其中，零件指不能拆分的單個組件；部件指實現(xiàn)某個動作（或：功能）的零件組合。

    15

    2016-06

  • 看完這篇文章，你就知道汽車為什么會有1萬多個零部件了
    據(jù)估計，一般轎車約由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的特制汽車，如F1賽車等，其獨立零部件的數(shù)量可達(dá)到2萬個之多。

    27

    2016-05

  • 廢鋼作為汽車部件生產(chǎn)原料的情況調(diào)查
    在日本東京召開的“低碳型3R技術(shù)·系統(tǒng)實證事業(yè)成果報告會”上，東京鋼鐵公司技術(shù)開發(fā)部圍繞“將廢鋼在汽車部件上高度利用技術(shù)的調(diào)查”作了報告。

    16

    2016-04

  • 輪胎質(zhì)保期不可忽視
    一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低。

    09

    2016-03

  • 安全座椅失效測試加入3C，鋼骨架安全座椅成新趨勢
    自2015年9月1日起，我國開始對兒童安全座椅實施3C強制性認(rèn)證，未獲得3C認(rèn)證的兒童安全座椅不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。國內(nèi)包括上海、重慶、山東、深圳等幾個省市已經(jīng)陸續(xù)針對兒童的交通安全出臺了地方性法規(guī)。

    08

    2016-01
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    本公司獨立設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品有：依維柯駕駛座椅滑軌、調(diào)角器，并獲得國家專利；雪鐵龍轎車座椅滑軌，并經(jīng)過法國雪鐵龍的認(rèn)可；歐曼重型卡車的升降器、減震器；海南馬自達(dá)滑軌、江淮旅行車滑軌、英格爾滑軌、調(diào)角器、三菱汽車座椅骨架；江淮瑞風(fēng)商務(wù)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、滑軌、調(diào)角器。

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